Debido a que Red Bull “bloqueó” las “herramientas” de Adrian Newey a través de una licencia por jardinería, además de la naturaleza de las regulaciones de F1 2026, el gurú del diseño de F1 dice que estará detrás de la curva en Aston Martin.

Newey es considerado uno de los mejores diseñadores de autos de Fórmula 1 de todos los tiempos, si no el mejor, con éxitos ganadores de títulos en Williams, McLaren y Red Bull en su CV, Newey ha estado con Red Bull en los 14 títulos que ganaron en las clasificaciones de pilotos y constructores hasta la fecha. Sin embargo, Newey está de regreso.

Adrian Newey más de dos meses detrás en Aston MartinDespués de que se anunciara su sorprendente salida de Red Bull, Newey llegó a un acuerdo con Aston Martin para asumir el nuevo rol de “socio técnico gerente”, y el hombre de 66 años también recibió acciones en el equipo encabezado por Lawrence Stroll.

Newey está listo para comenzar su vida en Aston Martin a partir del 2 de marzo, tres meses después de que se permita a los equipos comenzar a trabajar en el enorme reinicio regulatorio que se avecina para la F1 2026, cuando se introduzcan nuevas reglas de chasis y unidad de potencia.

Con Aston Martin asumiendo el uso de la unidad de potencia Honda de Red Bull en 2026, el equipo de Silverstone buscará abrirse camino hacia la gloria del título de F1 con Newey centrado en este próximo nuevo conjunto de reglas. Sin embargo, está luchando contra todo pronóstico.

Durante su aparición en el podcast Autocar, se le dijo a Newey que, si bien ha estado en un período de licencia de jardinería suave desde mayo después de anunciar su salida de Red Bull, con el hipercoche RB17 como su enfoque final, Red Bull no puede evitar que piense en innovaciones que beneficiarán a su futuro empleador, Aston Martin.

Respondió: “No, no pueden, pero han bloqueado mis herramientas.

“Obviamente, Aston quiere hacer el mejor trabajo posible en 2025, pero mi principal objetivo será la normativa de 2026 y este gran cambio, porque empiezo el 2 de marzo.

“Las reglas aerodinámicas saldrán, creo, el 1 de enero, o podría ser el 2, sea cual sea el día laborable.

“Así que ya estaré como dos meses por detrás de la curva. Pero en realidad, por supuesto, es más que eso, porque no solo estaré atrasado en la revisión de esas regulaciones en comparación con cuando salieron… Con la forma en que han ido las regulaciones, realmente necesitas estar frente a un sistema CAD [diseño asistido por computadora] también, para poder entender todos los recuadros y demás. Son tan prescriptivos.

“Pero también, será conocer a un nuevo equipo, conocer a todos los chicos y chicas allí y cómo trabajamos todos juntos”.

Newey es parte de un grupo de recientes adquisiciones de alto perfil para Aston Martin, el equipo también incorporó a Andy Cowell, jefe del programa de motores de Mercedes durante su época dominante en la Fórmula 1, como su nuevo CEO del grupo, mientras que Enrico Cardile se unió al equipo procedente de Ferrari como el nuevo director técnico de Aston Martin.